由首鋼技術(shù)研究院和首秦加工公司共同開(kāi)發(fā)的化學(xué)品船用高強度A500+S31803雙相不銹鋼復合板,近日通過(guò)法國必維(BV)船級社和中國船級社(CCS)認證,標志著(zhù)首鋼軋制復合技術(shù)進(jìn)入國際先進(jìn)行列,為首鋼復合板在化學(xué)品船等領(lǐng)域的推廣奠定了良好基礎。
由于所盛物質(zhì)多具有強烈的腐蝕性,液體化學(xué)品船貨艙內壁和管系多采用不銹鋼為原材料或涂抹特種防腐涂料,其中雙相不銹鋼由于具有良好的耐蝕適應性和較高的強度,成為這類(lèi)貨艙內壁的首選用材。由于雙相不銹鋼價(jià)格一直居高不下,使得使用這類(lèi)材質(zhì)制造而成的化學(xué)品船造價(jià)較高,而雙相不銹鋼復合板因同時(shí)具有耐蝕性能好和強度高的特點(diǎn),且建造成本較低,受到船廠(chǎng)的青睞。
軋制不銹鋼復合板的方式是在傳統碳鋼的基礎上,通過(guò)軋制的方法復合上一層不銹鋼,從而使該鋼板同時(shí)具有碳鋼的強韌性和不銹鋼的耐腐蝕性。如何讓不同材質(zhì)的鋼材實(shí)現牢固的冶金結合,并兼具碳鋼與不銹鋼的理化性能?這就要求制造企業(yè)具備較高的軋制與熱處理工藝技術(shù)水平。
首鋼研發(fā)團隊有針對性地開(kāi)展技術(shù)預研和儲備工作,對工藝進(jìn)行了反復摸索和驗證,很好地解決了不同材質(zhì)鋼材有效復合與鋼板強度難以兼顧以及板形控制難度大等一系列問(wèn)題,產(chǎn)品一次試制成功,且各項性能良好,順利通過(guò)兩大船級社認證。